«Мострансавто» объявил о 6 млрд рублей убытков и новых субсидиях

Чистый убыток АО «Мострансавто» за 2025 год составил 6,1 млрд рублей при выручке в 45,8 млрд. В июне правительство Московской области анонсировало выделение дополнительных 4 млрд рублей для предотвращения банкротства компании. С 2022 года общая поддержка перевозчика из бюджета достигла около 20 млрд рублей. Власти планируют к концу июля снизить кредиторскую задолженность предприятия минимум на 60%, что позволит сохранить его работу как минимум до ноября.

В текущем году судебные приставы взыскали с «Мострансавто» не менее 956 тыс. рублей, включая штрафы и долги перед физическими лицами. По данным телеграм-канала «Осторожно, Москва», счета компании блокировались, однако в «Мострансавто» это отрицают, утверждая, что ограничения были сняты после погашения долгов. Задержки, по их словам, связаны с межведомственным обменом данными. Также в компании опровергли информацию о том, что сотрудники обращались к приставам по поводу невыплаты зарплат.

В 2026 году Мособлсуд рассмотрел более 46 апелляционных дел о взыскании невыплаченной зарплаты и компенсаций от водителей из различных городов. В одном из дел суд взыскал 239 тыс. рублей за простой по вине работодателя, а в другом — 422 тыс. рублей за занижение норм времени на подготовку к рейсу. Часть исков была подана еще в 2025 году.

Генеральный директор Андрей Майоров в мае 2025 года объяснял финансовые проблемы тем, что пассажирские транзакции не покрывают издержки. Он также указывал на рост цен на запчасти и увеличение зарплат водителей при фиксированных тарифах. По данным сервисов по поиску работы, зарплата водителя в компании составляет около 120 тыс. рублей до вычета налогов.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков связывает кризис с дорогой арендой техники, а также износом парка, который был приобретен в середине 2010-х. Он отмечает, что рынок частных перевозчиков не способен заменить госкомпанию из-за высоких ставок лизинга, даже с учетом субсидий.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков считает, что долги не приведут к массовой отмене маршрутов или росту цен на проезд. Убыточность большинства социальных маршрутов компенсируется за счет бюджета, однако на коммерческих маршрутах возможны изменения интервалов. Ранее «Мострансавто» объявило о сокращении 12,5% управленческого персонала, что должно сэкономить более 400 млн рублей, при этом это не затронет водителей и механиков.